Le géant américain des semi-conducteurs repousse de deux ans ses projets d’usines en Allemagne et en Pologne. Un coup dur pour Berlin, qui proposait un financement de 10 milliards d’euros.
La fiscalité des revenus immobiliers de 2024 est incertaine pour certains propriétaires en raison d’une « erreur » commise par l’exécutif dans la dernière loi de finances et des incertitudes issues de la dissolution de l’Assemblée.
Espagne, Grèce et Tunisie restent les destinations les plus cotées chez les voyagistes, mais sont en recul. L’Italie, en revanche, attire un nombre croissant de Français.
En l’absence de régulation, les plates-formes de jeu promeuvent massivement leurs services sur les réseaux sociaux en s’appuyant sur des célébrités locales, telles que le footballeur Neymar.
L’entrée surprise de l’italienne UniCredit au capital de Commerzbank, deuxième banque d’Allemagne, ravive l’idée de voir naître de nouveaux champions européens du secteur. Mais l’aval de Berlin est loin d’être acquis.
Dans une nouvelle note, l’ONG suggère de réformer la fiscalité sur les successions pour davantage de justice sociale.
Reçus à partir de lundi 16 septembre par les collaborateurs du premier ministre, Michel Barnier, les partenaires sociaux multiplient les petits gestes pour renouer le dialogue et prouver ainsi qu’ils sont des acteurs responsables.
Deux ans après avoir décrit les dérives du groupe d’Ehpad Orpea, le journaliste consacre un travail aux crèches pivées, à commencer par People & Baby. Son livre, soutenu par une écriture sans temps mort, montre que, dans ce secteur, la situation n’est pas tellement plus reluisante que pour le grand âge.
Le journaliste, auteur des « Fossoyeurs », sur le business du grand âge, s’est plongé dans l’univers de la petite enfance avec son livre « Les Ogres », à paraître le 18 septembre chez Flammarion. Partant des infractions constatées au sein du groupe People & Baby, considéré comme le mouton noir du secteur, il met en lumière les déviances d’un système irrigué par l’argent public.
La PME française fabrique des sièges ultralégers qui réduisent le poids des avions et des trains, donc leur effet sur la consommation de carburant. Elle a ouvert sa première usine de montage, près d’Angers.
